空中加油。一根中阳线脱离底部之后.出现跳空高开的十字星(阳线或阴线)，仅是上涨中继尖型，后市突破该十字星继续创新高的可能性较大。
因为这颖十字星愈味着人气较旺.故能高开且高走，但冲高之后遭到尚存有空头思维的获利盘或“套牢盘”的打压，所以[al落至开盘点之下。但因多头势力占了上风，所以收盘时再度走高，收出十字星.多头主力控局也呼之欲出，因此随后一般会收中阳线。另外一种情形是高开后低走又再度冲高，尾市回落到开盘附近，性质其实一样。主力在突破过程中发现筹码稳定性差，采用故愈压盘的方式将不稳定的筹码诱编出来并接盘，同时完成增仓.其后迅速拉开成本区，扩大日后的赢利面。空中加油的时候分时走势一般比较平稳，是震荡走高;而出现盘中跳水拉升再跳水时要小心。次日走势尤为重要，一般空中加油后次日或者再下一个交易日股价就突破了上影线的高度不会超过4个交易日，而头部形态的次口一般会跌穿前日的最低价格。
如天通股份(600330)在2010年10月22日放址收出中阳后，在25. 26,27日连续3天收出带上下影线的十字星。这三顺星在盘中的震荡都很温和，都是冲高到差不多同一高度后出现11.1落.使不少投资者认为上升乏力而交出筹码，但下档逢低买进的愿望也强.主力加油吸货的手法很明显.I0月28日终于形成突破收出涨停，后面的升势十分凌厉.如图4-23所示。
图4-23天通股份日线图
下跌中的K线组合
在前文止报章节，扣，笔者谈到一些见顶信号，也有多数是从K线组合来判断，下面再梢选一些形态组合供读者判断。
下肤抵抗形态。出现在下跌途中，连续跳低开盘，即使中间收出阳线，但收盘价仍比前一根K线的收盘价低。此为卖出信号，后市看跌。有时在下跌途中出现了并排小阳线.然后再度下跌，或者再构筑一个小平台，也是出现了下跌，那是多方力员抵抗无效的表现.空方的力盆依然强大。下跌抵抗形态不能改变大盘真正的趋势，只是下跌途中的休整。
如威海广泰(002111)在2010年4月30口收出T一根带下影线的长阴线，2010年5月4日和5月5日虽出现反弹但力度都不大.2010年5月6日再次下跌.2010年5月7口的中阳线也没有形成突破，日线图上留下了一个平台，当2010年5月11日冲高回落再收中阴后，股价又进人到下跌通道中，如图424所示。
图4-24威海广秦日线图
商位五连阴。出现在上涨途中.先拉出较有力的一根阳线后.出现由5根以上的并排小阴线。这是见顶信号.后市看跌。高位出现第一根阴线，是获利盘兑现所致。接着多方试图反攻，价格高开.但上攻乏力，尾盘低收，形成第二根阴线。第三、四根阴线的出现是多空双方在高位争夺后的结果，以多方失利收场。第五根阴线形成.显示多方防线失守，更多多头倒向空方，后市主动权掌握在空方手中，股价下跌顺理成章。因此这是一种可靠的看跌形态。五连阴一旦在高位出现，无论是横向、田字还是梯形排列，只要总体跌幅小于10%均是标准的高位五连阴形态.也就是强烈的卖出信号。四根阴线出现后.股价第五天开盘后一旦低走.稳他者可先减半仓。形态成立次口.无论股价是小幅反弹还是顺势下跌.均应把手中持有的股票全部抛出.回避跳水风险。
如燕京啤酒(000729)在2010年4月21日再次收出中阳后，连续在5个交易日内收出梯形排列的带卜影线的阴线.此为高位见顶信号.应回避下跌风险.后期走势也验证了此判断的准确性，如图4-25所示。
图4-25燕京啤酒日线图
平顶形态。平顶形态出现于一轮短暂的上升趋势中，两根K线有相同的最高价，意味行悄摸高见顶.股价行将反转。此形态也指股价在顶部的K线组合呈现连续的平行震荡走势，而且上下的空间不大。同时.平顶形态还包括另一个条件:那就是在股价达到高位之前有一到两个放址的长阳，而股价从高位下跌时也有一到两个放旦的长阴。形象地看，就如同在两根竹杆中间拉起来的一条横线。有时可以很长，有时只有几个交易日。如果长阴长阳间K线排列持续的时间非常短，那么就出现了平顶的一种变异形式—塔形顶。塔形顶其实并不是一种形态.而是一种K线组合。
例如。新都酒店(000033)在2010年4月7日到2010年4月16日这8个交易日的鼓高点形成一根平线，股价未能形成向上突破.顶部也很明显.这就是平顶的一种表现，如图4-26所示。
下跌中的K线组合还有很多.这里就不再一一介绍，投资者还应结合成交量、均线及技术指标来把握这些形态.效果更佳。下文还会涉及相关内容。
图4-26新都洒店日线图
