我個人在美國運通的投資歷史包含好幾段插曲，在1960年代中期，趁著該公司為沙拉油醜聞所苦時，我們將巴菲特合夥企業40%的資金壓在這隻股票上，這是合夥企業有史以來最大的一筆投資，總計花了1,300萬美元買進該公司5%的股份，時至今日，我們在美國運通的持股將近10%，但帳列成本卻高達13.6億美元，(美國運通1964年的獲利為1,250萬美元，1994年則增加至14億美元)。
巴菲特
我對美國運通IDS部門的投資可以追溯更早，該部門目前佔公司整體獲利來源的三分之一，我在1953年第一次買進成長快速的IDS股份，當時的本益比只有三倍(在那個年代，結實累累的果子垂手可得)，為此我甚至還特別寫了一篇長篇報告(不過印象中我好像沒有寫過短的)，並在華爾街日報刊登廣告，以一美元對外公開銷售。
當然很顯然的美國運通與IDS(最近已更名為美國運通財務顧問)今日的營運模式與過去已有很大的不同，但是我還是發現對於該公司與其提供的產品內容長久以來的熟悉度，仍然有助於我們的評估。
