前有新版《汽车销售管理办法》重塑销售体系，后有《汽车产业中长期发展规划》保驾护航，还有业绩的强力支撑，汽车板块能否在市场一片哀嚎中走出逆势行情？重重利好堆积，又有哪些方向最值得我们关注？
一、汽车状态“算”良好
近期，虽然市场一片哀嚎，噩耗不断：前有打击次新、高送转炒作，后有严查银行委外理财，各板块启动“震动”模式，不！是“地震”模式，纷纷下挫。但汽车板块利好不断堆积，整体状态还“算”良好，也给后期表现带来丰富的想象空间。
1.政策利好频现
俗话说，“散户听消息，中户看k线，大户看机构，机构看政策”。近期汽车板块利好政策频现，那如何解读呢？
日前，新版的《汽车销售管理办法》出炉，打破原有的汽车销售管理体系，经销商可以实现销售品牌多样化，汽车厂家也可以多渠道供货，汽车配件销售渠道放开。授权时间也延长了。整体对汽车行业利好，特别是汽车经销商与汽车配件企业。
最新消息，三部委印发《汽车产业中长期发展规划》的通知，意在落实制造强国战略，推动汽车强国建设，“力争经过十年努力，迈入汽车强国行列”。其中，对关键技术、产业链短板如汽车零部件、品牌发展、新型智慧生态、国际发展能力和绿色发展等做出总体规划，相应的领域在未来会有政策利好预期。
2.销售业绩支撑
除了近期两项政策对汽车影响较大外，年初的购置税优惠减半及新能源汽车补贴退坡，也对汽车行业造成较大影响。最明显的就是反应在销售量上，3月汽车销量254.3万辆，同比上升4.2%，但上升幅度较去年同期的8.9%下滑明显，可见这两项政策对汽车行业造成一定利空。但整体来看，一季度汽车批发数量同比增长7.4%，高于上年同期6.0%的增速，由此看来，年初的两项利空得到一定的消化，而且近期业绩对汽车行业表现形成支撑。
特别是新能源汽车，在3月份的销量为2.76万辆，同比上升20.20%，环比上升56.67%。虽然整体一季度有所下降，但3月份销量暴涨，说明新能源汽车短期迎来拐点。
从政策与销量来看，整体汽车板块的状态还“算”良好，也给汽车能走出逆势行情提供底气。
二、汽车布局逻辑
汽车板块整体还“算”良好，那良好的基本面是否就能吸引投资者关注了呢？这一点可以从投资者的投资手段来看，进入市场投资者往往通过价值投资与投机来进行盈利。而这两种手段布局的逻辑也各有不同。
1.价值投资逻辑
近期市场监管的风向，明显想价值投资引导。而汽车板块的动态市盈率是21.41，在所有行业中，由低到高汽车行业排行第七，仅次于建筑与房地产。估值在相对较低的位置，而且汽车行业短期迎来拐点，特别是新能源汽车板块。可见，汽车板块的投资价值凸显。
另外，从市场资金偏好来看，资金规模较大的机构，会青睐汽车板块这样的二线蓝筹。特别是，当下1370亿元养老金已到账并开始投资，汽车板块也将成为重点关注的对象。
2.投机逻辑
虽然监管层意图将市场引导向价值投资，但是投资行为难以杜绝。那汽车短期是否具备投机机会呢？汽车短期还是具备的，近期的政策对汽车板块形成刺激。例如颁布的法案、各地的陆续发布的第二批新能源汽车备案目录等，会持续促进汽车板块表现。也给部分投资者提供投机的机会。
另外，从往年走势来看，汽车板块指数走势往往高于沪深300指数，当下汽车板块与沪深300交叉，而在汽车板块基本面整体良好，后期表现优于沪深300指数的概率较大。并且从近一年走势来看，汽车板块指数往往优先于沪深300上涨，由此预测，汽车提前止跌反弹的可能性较大。
由此来看，汽车板块不仅具备长期的投资价值，而且短期投机的机会也存在。那经历这次大跌，汽车后期的布局可以关注哪些方向呢？
三、投资方向
通过对政策的解读，汽车投资的亮点非常多，在规划中就提到六项任务，包括关键技术、产业链短板如汽车零部件、品牌发展、新型智慧生态、国际发展能力和绿色发展等方面。结合当下，可以从新能源汽车与汽车配件两个方向进行重点关注。
1.新能源汽车
从政策导向来看，新能源汽车再次被推上风口，《汽车产业中长期发展规划》中提出，到2020年，“培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业”，短期新能源汽车行业受到政策支持力度相比传统汽车行业强很多。
另外，在传统汽车行业，我国远落后与美国、德国等发达国家，而新能源汽车将是我国弯道超车的机会，国家重视度当然较强。而相关的新能源汽车龙头企业可以重点关注，如比亚迪（002594）等。
2.汽车配件
无论是《汽车销售管理办法》还是《汽车产业中长期发展规划》对汽车配件企业都有较大的支持。销售端放开汽车配件销售渠道，利好汽车配件企业；而从全产业链角度，在《汽车产业中长期发展规划》中，规划在2020年，要形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团。后期对于汽车配件领域有一定的政策利好预期。相关的汽车配件企业可以关注具备核心技术的龙头企业，如威孚高科（000581）等。
