“大鹏展翅”后，股价能否飙涨，要取决于以下两个因素：
第一、所选标的右翅，明显高于左翅，确保展翅腾飞之前，股价已经创出新高。
第二、“翅上”买点形成阶段，必须价量齐升（表示意愿强烈、动力十足）。
如图，上海三毛（600689）日线，在构筑“大鹏展翅”右翅阶段，尽管股价创出新高，但是突破的幅度较小，且成交量没有显著放大，“翅上”买点形成时，成交量也没有明显放出，导致上涨力度较弱，再次出现调整，而不是一气呵成式的单边飙升。
图中显示，股价再次突破5日均线，形成“翅上”买点时，成交量并没有明显放大一倍以上，显示关键时刻上攻动力不太充足，尽管随后放出补充量，但是效果已经打了折扣。
下面的中国中冶（601618），在“翅上”买点形成阶段，成交量比较单薄，股价一度停滞不前，当成交量再次放出之后，才进入飙涨阶段。
如图，中国中冶（601618），在大鹏展翅构筑右翅阶段，首先放量过前期高点，右翅高于左翅。但是缩量调整之后，突破5日均线时，成交量没有继续放出，导致股价横盘数日。当成交量“补充”放出后，才迎来股价飙涨。
需要特别强调的是，如果上升趋势尚未完全恢复，股价依然处于底部区域，且右翅不能有效突破前期高点，则表示上攻动力较弱。在“翅上”买点形成阶段，必须一鼓作气、价量齐升创出新高，否则，“大鹏展翅”
失败概率加大，可考虑放弃。如图，渤海轮渡（603167）日线走势，在2015年3月之前，经过较长时间调整后，构筑底部“大鹏展翅”形态。其中左右翅处在同一水平线，显然，上攻动力还没有显现出来，这成为“翅上”飙涨的关键障碍。
终于，股价在2015年3月10日、11日走出涨幅超过3%的连续放量长阳线，有效创出新高，正式宣告股价即将展翅高飞，有效买点出现，盈利时机不可错过。
总之，右翅不高于左翅的大鹏展翅形态，通常出现在一波较大幅度回调之后，股价尚未完全恢复上涨之前，所以，连续放量突破，是其不二选择。
